Apple喊出2030『碳中和』目標,狠狠超越聯合國原先永續政策落地時間20年,讓整個供應鏈把ESG從Better to have, 到Must have. 究竟企業永續責任與CSR有何差異?為什麼我們會說除了疫情,ESG也將會成為數位轉型的關鍵推力?身為企業裡的中高階主管,我們應該做好什麼準備,來因應這波灰犀牛的衝擊?

與會來賓:

  • 中華亞太智慧物聯發展協會 AIoT顧問 裴有恆 Rich
  • WiseOcean.Tech (USA) Founding Partner Jessie Chuang

什麼是AIOT?

今天我們要談AIOT數位轉型。

什麼叫AIOT,在台灣各位應該都知道是AI+IOT,那為什麼叫綠色轉型,因為AIOT這個系統,對我們講ESG裡面很多節能的部分,是很有意義的。我想大家都知道,我們的小英總統,在各國都提到淨零的部分,小英也宣示了,這是各國一起做的事情,所以小英就說我們要做2050淨零轉型。

什麼是『淨零』,淨零就是排放量跟清除量達成平衡,最主要我們要做的是『碳中和』,指的是碳排放量跟碳清除量相等,即達到碳中和。

有七大溫室氣體跟大家解釋一下,

  1. 二氧化碳(CO2):燃燒固體廢棄物、石化燃料、木材、砍伐森林。
  2. 甲烷(CH4):生產與運輸煤、天然氣與石油、生物體燃燒、家畜腸道發酵作用、水稻種植、垃圾掩埋場有機物分解。
  3. 一氧化二氮(N2O):燃燒固體廢氣與化石燃料、化學肥料。
  4. 氫氟烴(HFCs):半導體製造、光電產業、冰箱及汽車冷氣的主要冷媒。
  5. 全氟化合物(PFCs):半導體製程、光電產業。
  6. 六氟化硫(SF6):半導體製程、光電產業、電力業、滅火器。
  7. 三氟化氮(NF3):製造液晶平面電視、太陽能板和小型電路所需要使用的氣體。

排放氣體標準不只是國際有制定,環保署現在也開始制定排放標準,所以現在有被強制要求,那有人會問說:「這是我們現在要做減碳的原因嗎?」其實不見得。其實真正造成這個衝擊,緊張的是製造業。

歐盟在2021年7月提出碳邊境調整機制,所謂的CBAM(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM ),對高碳排的產品輸歐,得課碳關稅,第一波包含肥料、電力、水泥、鋁及鋼鐵。從2026年1月1日開始第一波課徵,2023年開始盤點。

大家會覺得說跟這個議題沒有關係,其實不是,這只是第一波,據我們所知是2029年之前會完整的課徵碳關稅。而台灣金管會決定從2022年1月13日起,宣布上市櫃永續發展路線圖,從今年到2029年,採四大階段來達到全體上市櫃公司做碳排查。2023年市值在20億以上的公司,就必須做ESG報告書,所以這件事很嚴重了,因為這個東西影響很大。

所以在今年3月30號,我們的國發會公布了台灣2050淨零排放路徑及策略總說明,告訴大家我們要盡各種方法,達到小英總統做到的承諾,那小英不是唯一承諾的人,是全世界的領袖都做了這個承諾,這是很重要的。

很多大型企業都已要求供應鏈商做『淨零碳排』,例如蘋果,2030年要達到淨零碳排,其實蘋果這樣要求不過分,可是對大家來說壓力很大,今年已經2023年了,所以台積電已經開始了,要求所有供應商一律減少碳排放量20%,然後開始做碳盤查,這還只是第一步。

在汽車業,歐洲已經開始調整碳排放量標準了。第一期調整大家都可以達成,但到第二期的時候,大家就都達不到了,所以就要開始買碳權。特斯拉在美國歐洲是使用太陽能板儲能發電,完全沒有用到碳排,碳權非常多,所以大家都會跟特斯拉購買碳權,所以就賺錢了!

另外再國外也有個情形,Shell跟Exxon Mobil因為是汽油供應商,他們的投資人就反映說財報不實,因為有造成地球的損害,公司都沒有把損害記到財報裡。

所以整個事業的需求就回到一個情形,綠領的需求很多,可以看的出來各個企業現在都很急,需要徵求綠領的人才。

今年的CES2022,永續是特別被提出來最重要的主題

整個歐盟從一開始要求無毒,從RoSG→REACH→WEEE(電子產品要循環)→ESG,他們是來真的。

在這個部分裡面,我們現在要進行的商業模式是什麼?對歐盟的要求、對客戶的要求,現在很多供應鏈要求一定要做碳中和,那碳中和自己能做嗎?一定會需要有解決方案的生態系夥伴。

其實我們講數位轉型,為什麼叫綠色?因為你要做的第一件事還是要知道你的碳多少,因此需要先做碳盤查。接下來你知道你的碳花了多少、能源花了多少之後,知道能源不好,所以要來做效率優化,在政府的資料裡面,就告訴我們先更換舊機台,然後流程可以優化,要做整個數位轉型的時候,要思考你的流程是不是要改造,而且是不是要用機聯網節能,再不行達到的話,就要去買碳權,做節電、綠電,這是很重要的一環。

什麼事探盤查、溫室氣體盤查?

碳盤查、溫室氣體盤查,根據環保署的標準,也根據ISO14064–1的標準,會分成6類或是3大範疇。第1類是【直接溫室氣體排放量與移除量】,第2類是間接的是【輸入電力】,這兩個也是最重要的,剛剛兩項就是範疇1跟範疇2,【上下游運輸與配送】、【員工通勤】、【購買商品】、【外購原料的生產】、【資產使用】、【處置廢棄物】、【使用商品時的溫室氣體排放】、【其他來源的氣體排放】就是範疇3,在最新版的ISO14064–1,2018版會分成3、4、5、6、類,第3類就是運輸的,包括運輸員、員工通勤、運輸貨品,第4類是有使用別人的產品,包括購買商品、外購原料生產、資產使用、處置廢棄物,第5類是你自己的產品給別人使用的時候溫室氣體的排放,第6種是其他。那我們就這個部分來講,以前的範疇3,現在的類別3、4、5、6,會發現一件很重要的事情是,這個部分要問到數據是很難的,所以要用邏輯去推,事實上還是有機會,我們都會談。

其實在我們剛剛講的,台灣2050淨零轉型的整個策略裡面,我們的政府都提到可以從能源產業裡面生活跟社會來做,那我們今天講的是製造業,所以我們focus在製作業。

製造業要怎麼做?製造業要能夠做智慧節能管理,就是智慧化你的能源管理系統跟監控系統,這個其實就是AIOT可以做管理的地方。

這個就是介紹我們的會員,這是谷林運算,它可以幫助老舊跟重要的機台做機聯網,他的senser只要裝上智慧電錶,就可以做整體的規劃了,但重點就是你要先做機聯網量測才有機會,你知道多少才可以做更進一步的處裡。知道所有的部分才可以做全廠機聯網的系統優化效率,進而減少能量。如果工廠跟水有關像是臥龍智慧,就需要做精準加藥,也可以節省能源。新呈工業沒有辦法裝很多的智慧電錶,所以就用OEE方式規畫用AI來節能,讓整個效率提升。杰倫智能是使用虛擬資料科學家來最佳化它們的效能。

在工廠裡面,也是有物流,剛剛提到運輸的部分,產品運輸也要算進去,所以要去思考說物流如何最佳化它的路徑、減少燃料耗用、智能檢貨、智能運算這些部分。

這個不只是零售,製造業都有一樣的問題,要怎麼優化我的路徑,因為多繞或是多怠速都會造成燃料的耗用,所以可以利用歷史配送數據,台灣還不錯的是我們可以立即抓到政府即時的交通數據,這些數據就可以讓我們做最佳的路線安排,這些都是我們在講可以用智慧化的協作。

製造業裡面很重要的是說產品設計,不是說所有廠商都要設計新產品,是產品在現在設計來說都需要考慮永續,現在要做的事是,要知道自己現在定位在哪裡,然後設未來可能目標。現在在國外開始有一個永續成熟模型,永續成熟模型有四個階段,第一個階段是【開始】知道,台灣目前的階段是在這邊,大部分的廠商都知道了,第二個階段【改進】就是要開始做,我自己做要做好,但是我的廠商可能還不是很清楚,第三階段【成功】,我自己做好了,也通知我的廠商做好了,第四階段【領導】,我不僅做好了,我還要成為世界的領先,像是蘋果一樣,先提倡這件事。

在這個過程裡面,你可能會聽到【永續的三重底線】,這就回到ESG,E是環境、S是社會、G是治理,治理是為了精進,這三項是底線,我們要把這三項顧好,所以ESG才特別重要,因為這代表著要同時兼顧利潤、人、地球。這在以前人們會覺得怎麼可能,現在發覺,你不顧慮地球的未來,風險會是最高的,這是現在最大的問題,尤其是從金融業的標準,他們會覺得你有同時顧慮到這一塊。

那要做這件事情,就回到要去思考產品設計、概念開發還有行銷組合,都要考慮到這些東西,為永續而設計。使用可回收材料、可持續生產、無毒,這是基本的。就像我們剛剛所強調的一個東西,你是不是可以用綠能、太陽能板、風能、智慧製造、機器人、聯網裝置大數據來幫助你生產節能的產品。生產持久的產品、功能更好可重複使用的產品,或是生產易於拆卸、可回收的產品,這已經是世界的趨勢了。我們一個產品設計,原料→製造→配送→使用→廢棄→原料,讓產品有一個循環,也讓碳消耗更省,是我們現在要想的,從這樣的生命週期的分析永續如何達成,碳循環、水汙染是不是更容易達到零碳的階段。

現在還有一個很重要的是分享機器,分享機器就是每個人都不一定要擁有這個機器,因為擁有會造成很大的浪費,會造成後續的後多廢棄物,而且每個人都擁有會造成更多的排碳量,所以我們現在有像是UBIKE,好像已經有開始讓大家減少擁有的行為了,這樣會讓這些商品越來越強化。

材料是否可以分解回收,不然就是可以一直利用。產品永續評量,可以評估產品環境衝擊、產品社會衝擊、產品功能、產品使用、產品可製造性、產品可回收性,要思考這些議題,因為這些議題就是我們的未來。LCA可以幫助你思考對環境的影響,從定義目標在哪裡、範圍、生命週期的影響評估最後再根據這些東西去訂定策略、評估指數在看如何達成,這是現在國際通用的LCA方式。

整個生命週期的模式都必須考慮到,要能夠讓生命週期有循環,包括礦石提取、材料生產、製造、產品使用、報廢處置以及這些階段之間發生的所有運輸,這些所有的部分都要考慮得很清楚。

我們強調的是AIOT,所以我們要來說AIOT可以怎麼幫助自己,我們就舉個caterpillar幫建築業做的工具的租借廠商,他一開始是租藉演變到後來是變成因為有數據,所以可以知道客戶的使用什麼時候會壞掉,可是在這個過程裡面,他也可以知道,客戶整個使用的狀況,他可以依照這個狀況,去了解如何讓碳排放量更少,對客戶端的使用我們也有一定的了解,不是百分之百的了解,是可以去思考說如何租給客戶會更有效率。

在這整個來說,歐盟與政府都已經制定了,可是怎麼辦?在剛剛來說有四個階段,是不是可以選定未來要到哪個階段,怎麼達成,取決於你的夥伴。另外要做風險控管,不要說等其他人先做完,還有快速迭代,因為這個部分才可以很穩地達成。

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